电动车辐射高,会对身体不好?
4月10日,南财快讯·辟谣旋风队注意到,特斯拉副总裁陶琳微博发文澄清。她指出,这完全是个误会。
陶琳以特斯拉Model 3为例称,车里驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有0.08–1.30μT(微特斯拉)。而大多数情况下电热毯贴近身体时的磁场强度大概是10–50μT,是车内强度的数十甚至上百倍。
陶琳称,特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准,在中汽研的测试中,Model 3和Model Y曾分别拿到100分和98.6分的评价。
关于“新能源汽车的辐射很强,长期开这类车会导致癌症”的说法去年就曾在网络流传。
据央视网报道,该说法没有科学依据。
国家对电磁辐射有严格的限值要求,任何车辆在上市前都要进行“EMC测试”,即对电子产品在电磁场方面干扰大小和抗干扰能力的综合评定。
根据国家规定,按照日常标准频率50Hz计算,公众环境磁感应强度的安全限值是100微特斯拉,磁场强度安全标准为80安培/米,而新能源汽车的磁感应强度<1微特斯拉,磁场强度<0.8安培/米,控制在国标的百分之一以内,用户不用担心。
江苏疾控也发文科普称,电磁辐射是一种涵盖广泛频率范围的能量传播方式,从低频的无线电波到高频的X射线和γ射线均在其列。新能源汽车中的电动机和电池系统所涉及的电磁辐射,主要集中在较低频率段,如用于充电或驱动车辆的电磁场。这些电磁波以波动形式传播,无需依赖介质,如空气或水。
据悉,新能源汽车的电磁辐射主要来源于以下三个方面:
该机构也指出,电动汽车所释放的电磁辐射强度处于安全范围内,对驾驶者健康并无重大威胁。
本文综合央视网、@Grace陶琳-Tesla、江苏疾控
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